Taman Logistik Perindustrian Struktur Keluli

Taman logistik industri struktur keluli adalah sekumpulan bangunan logistik perindustrian. Rangka kerja terasnya diperbuat daripada keluli. Secara umumnya, struktur utama gudang logistik biasanya adalah bingkai portal. Pembinaan struktur keluli jenis ini adalah pantas dan jarak lajur pada kedua-dua belah adalah besar, yang boleh mewujudkan ruang yang lebih besar untuk menyimpan barangan. Selain fungsi penyimpanan, ia juga digunakan secara khusus untuk operasi bersepadu seperti pengeluaran perindustrian, pengedaran logistik, dll. di taman perindustrian moden. Ia menggabungkan kelebihan kejuruteraan bangunan struktur keluli dan keperluan fungsi taman logistik, dan merupakan infrastruktur penting dalam sistem perindustrian dan rantaian bekalan moden.

Senario aplikasi produk

1. Taman logistik industri struktur keluli pintar "Asia One" JD

Struktur keluli menyediakan gudang dengan kapasiti galas beban yang stabil dan ruang yang besar, yang boleh memuatkan sistem penyimpanan dan pengambilan automatik AS/RS dengan ketinggian sehingga 24 meter, mesin pengisihan tali pinggang silang yang padat untuk pengisihan berkelajuan tinggi, dan beribu-ribu robot AGV. Bangunan ini disepadukan secara mendalam dengan proses logistik, mencapai perisikan proses penuh dari masuk, penyimpanan, pemilihan hingga pengedaran.

2. Hab Penerbangan China Selatan SF

Untuk memenuhi keperluan dok kapal terbang kargo, operasi talian penyisihan besar dan aliran kargo, ruang dalaman bangunan adalah sangat luas. Struktur keluli boleh menahan getaran mekanikal frekuensi tinggi dan beban peralatan padat, dan mampu beroperasi 24 jam tanpa gangguan. Apabila perniagaan berkembang, menggunakan struktur keluli membolehkan pengembangan atau penambahan mezanin yang agak mudah.

Soalan Lazim

1. Apakah kelebihan paling penting bagi taman logistik industri struktur keluli

Kelebihan teras terletak pada "kelajuan, fleksibiliti dan ruang yang besar".

Kelajuan: Tahap prefabrikasi adalah tinggi, dan tempoh pembinaan dipendekkan kira-kira 30% hingga 50% berbanding dengan struktur konkrit tradisional.

Fleksibiliti: Susun atur grid lajur adalah fleksibel, memudahkan pengubahsuaian bahagian ruang dan pengembangan masa hadapan.

Ruang besar: Ia boleh mencapai ruang rentang besar tanpa lajur atau dengan beberapa lajur (biasanya 30-60 meter), memaksimumkan kecekapan penyimpanan dan operasi, dan menyesuaikan diri dengan peralatan logistik moden dengan sempurna.

2. Mengapakah ia boleh menyokong automasi logistik dengan lebih baik?

Pertama, semua komponen struktur keluli adalah pasang siap di kilang kami, menggunakan jentera canggih untuk membantu dalam pemprosesan, yang meningkatkan ketepatan dan menyediakan asas yang stabil untuk robot automasi logistik. Selain itu, ia mudah direka bentuk untuk memenuhi beban berat sistem penyimpanan dan pengambilan automatik (AS/RS) dan sistem kenderaan ulang-alik berbilang peringkat.

3. Apakah parameter teknikal yang perlu diberi keutamaan semasa peringkat reka bentuk?

Jarak lajur. Ia menentukan fleksibiliti dan penggunaan ruang.

Beban tanah. Ia menentukan kapasiti untuk menyimpan pelbagai barangan.

Reka bentuk pencahayaan dan pengudaraan bumbung. Ia menjejaskan penggunaan tenaga dan persekitaran kerja.

Ketinggian Eave. Ia mempengaruhi kapasiti penyimpanan menegak dan peredaran udara.

4. Bagaimanakah ciri "hijau"nya ditunjukkan?

Keluli boleh 100% dikitar semula.

Kaedah pembinaan kering mengurangkan sisa pembinaan dan pencemaran.

Permukaan bumbung yang besar memudahkan untuk memasang sistem penjanaan kuasa fotovoltaik teragih, mencapai sara diri dalam tenaga; prestasi pengedap yang baik digabungkan dengan reka bentuk penjimatan tenaga mengurangkan penggunaan tenaga kawalan suhu.

5. Adakah kos operasi dan penyelenggaraan tinggi?

Kos penyelenggaraan tertumpu terutamanya pada sistem bumbung dan pemeriksaan dan penyelenggaraan tetap salutan kalis api dan anti-karat. Sekiranya reka bentuk sesuai, kos penyelenggaraan boleh dikawal.

Faedah yang dibawa oleh pengeluaran pesat dan kos operasi yang rendah selalunya boleh mengimbangi dan mengatasi prestasi pelaburan awal yang lebih tinggi.