Hangar Hab Penerbangan Awam Struktur Keluli

Hangar hab penerbangan awam struktur keluli merujuk kepada hangar berskala besar yang dibina di hab penerbangan antarabangsa utama, digunakan untuk meletak kereta, menyelenggara atau menservis pesawat penumpang berbadan lebar (seperti Airbus A380, Boeing 747, dll.) dan berbilang pesawat. Struktur galas beban utamanya dibina dengan keluli.

Ciri-ciri Struktur

Saiz pesawat penumpang yang besar sudah sangat besar, jadi ruang dalaman yang lebih besar diperlukan. Struktur kekuda dan struktur rangka kekuda boleh mencapai jarak ratusan meter atau bahkan lebih 300 meter tanpa tiang, membolehkan berbilang pesawat komersial diletakkan serentak. Selain itu, bumbung hangar bukan sahaja perlu menanggung berat dan beban anginnya sendiri, tetapi biasanya juga memerlukan penggantungan banyak kren jambatan penyelenggaraan, peralatan pencahayaan, dan laluan penyelenggaraan. Keupayaan menanggung beban struktur keluli boleh memenuhi beban kompleks ini dengan baik.

Tujuan khusus

Tempat letak kereta berbilang kedudukan: Bahagian dalam boleh dibahagikan kepada kedudukan yang berbeza mengikut fungsi, contohnya:

Kawasan penyelenggaraan badan: Untuk pemeriksaan luaran dan pembaikan struktur pesawat.

Mengecat hangar: Sesetengah hangar hab mempunyai fungsi mengecat pesawat yang lengkap, dan mempunyai keperluan yang sangat tinggi untuk pengedap dan pengudaraan alam sekitar.

Sokongan khas: Biasanya dilengkapi dengan lubang (menyediakan kuasa, sumber udara, penyaman udara), sistem bekalan bahan api dan sistem rangka dok khusus untuk model pesawat yang berbeza.

Kes produk

Hangar A380 di Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing Capital

Ia pernah menjadi hangar hab penerbangan awam struktur keluli terbesar di Asia, dengan dewan penyelenggaraannya menjangkau 350 meter atau lebih yang menakjubkan. Ia mempunyai bumbung struktur keluli yang besar dan boleh memuatkan beberapa pesawat super besar, termasuk A380, untuk penyelenggaraan pada masa yang sama.