EIHE Steel Structure ialah pembekal dan pengilang pembinaan stesen tol lebuh raya rangka keluli di China. Kami telah membawa teknologi struktur keluli moden ke dalam bidang hab pengangkutan, menyediakan penyelesaian dengan pembinaan pantas, penggunaan ruang yang tinggi dan kos keseluruhan yang rendah. Jika anda perlu membina bangunan stesen tol yang stabil dan kelihatan moden, sila hubungi kami.
Pembinaan stesen tol lebuh raya rangka keluli merujuk kepada kemudahan tol untuk lebuh raya yang dibina dengan keluli sebagai struktur menanggung beban utama. Ia kini merupakan bentuk seni bina yang paling biasa untuk stesen tol di lebuh raya dan jambatan.
Komposisi struktur
● Kurangkan sokongan
Lajur diperbuat daripada tiang keluli berbentuk H atau tiang tiub bulat, yang boleh menyokong bumbung yang besar.
● Siling atas
Bahagian siling biasanya menggunakan struktur grid atau struktur kekuda. Stesen tol biasanya perlu merentangi beberapa lorong. Grid dan kekuda boleh menyokong struktur rentang besar yang stabil.
● Bumbung dan hiasan
Selepas rangka kerja struktur keluli siap, kepingan logam beralun perlu diletakkan. Tujuannya adalah untuk memasang siling lampu, menyediakan teduhan, dan melindungi daripada hujan.
● Kemudahan bantuan
Termasuk komponen pemasangan dan sambungan untuk pondok tol, isyarat lalu lintas, penunjuk lorong dan peralatan pemantauan, dsb.
Jika anda sedang mencari pembekal dan pengilang Cina yang mampu menyesuaikan bangunan stesen tol, sila berasa bebas untukhubungi kami. Kami akan memberikan anda sebut harga yang memuaskan.
1. Bengkel pengeluaran seluas 80,000 meter persegi dengan kapasiti pengeluaran tahunan melebihi 100,000 tan.
2. Lebih 20 tahun pengalaman dalam projek struktur keluli
3. Berdekatan dengan pelabuhan, kos masa dan kos pengangkutan adalah lebih rendah.
Soalan Lazim
1. Bolehkah pembinaan stesen tol lebuh raya rangka keluli itu menahan laluan kenderaan besar?
Rangka keluli beban berat berlebihan kami boleh menanggung kapasiti beban tanah melebihi 80 tan untuk tiang, memastikan kestabilan struktur bangunan.
2. Mengapakah struktur keluli menjadi bentuk arus perdana bagi stesen tol lebuh raya?
Kerana struktur keluli boleh dibuat pasang siap di kilang dan tidak memerlukan pembinaan di tapak. Ia bukan sahaja mempunyai kelajuan pengeluaran yang pantas tetapi juga kelajuan pemasangan yang pantas, yang boleh menjimatkan kos.
3. Bagaimanakah pondok tol, lampu isyarat, peralatan pengawasan, dll. dipasang pada struktur keluli?
Semasa reka bentuk struktur keluli, komponen sambungan akan diatur terlebih dahulu. Sebagai contoh, bebibir plat keluli, lengan atau keluli saluran berbentuk C akan dikimpal pada kedudukan yang sepadan pada tiang keluli atau kord bawah kekuda.
Selamat datang ke laman web kami! Untuk pertanyaan mengenai bangunan bingkai keluli, gudang struktur keluli, bangunan keluli sekolah atau senarai harga, sila tinggalkan e -mel anda kepada kami dan kami akan berhubung dalam masa 24 jam.
Kami menggunakan kuki untuk menawarkan anda pengalaman menyemak imbas yang lebih baik, menganalisis trafik tapak dan memperibadikan kandungan. Dengan menggunakan tapak ini, anda bersetuju dengan penggunaan kuki kami. Dasar Privasi